[{"data":1,"prerenderedAt":113},["ShallowReactive",2],{"actualite-dessertes-tgv-amenagement-du-territoire-rapport-bussereau":3},{"article":4,"voisines":75},{"slug":5,"titre":6,"rubrique":7,"sousTheme":8,"chapo":9,"publieLe":10,"corps":11,"sources":57,"sujetsLies":68,"nbMots":71,"nbEditeurs":72,"origine":73,"attribution":74},"dessertes-tgv-amenagement-du-territoire-rapport-bussereau","Dessertes TGV d'aménagement du territoire : cinq leviers proposés, deux retenus","transport","investissements","Dominique Bussereau a remis au Gouvernement les conclusions de sa mission sur le financement des dessertes TGV d'aménagement du territoire, rendues publiques le 25 juillet 2026. Le rapport avance cinq leviers pour les liaisons les plus fragiles ; l'exécutif annonce n'en retenir que deux à ce stade.","2026-08-19T12:05:00+02:00",[12,15,17,20,22,30,32,34,36,38,40,42,47,49,51,53],{"type":13,"texte":14},"p","Le ministère de la Transition écologique a publié le 25 juillet 2026 les conclusions de la mission confiée à Dominique Bussereau sur le modèle de financement des liaisons à grande vitesse qui jouent un rôle de désenclavement. La France compte 180 dessertes domestiques régulièrement assurées par des TGV. Une partie d'entre elles est considérée comme relevant de l'aménagement du territoire, en raison de leur contribution à la cohésion territoriale.",{"type":13,"texte":16},"La mission avait été confiée en février 2026, dans un contexte d'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs. Ses conclusions sont destinées à éclairer le débat parlementaire en cours sur le projet de loi-cadre pour les transports, qui doit fixer les principes du futur modèle de financement des infrastructures françaises.",{"type":18,"texte":19},"h2","Cinq leviers proposés pour les liaisons économiquement fragiles",{"type":13,"texte":21},"Le rapport ne retient pas une solution unique. Il énumère des instruments mobilisables séparément ou ensemble, dont certains ne pourraient jouer qu'une fois la concurrence pleinement installée.",{"type":23,"items":24},"liste",[25,26,27,28,29],"de nouveaux gains de performance ;","le recours à des dispositifs spécifiques inscrits dans les accords-cadres ;","la modulation des péages ferroviaires acquittés par les entreprises ferroviaires ;","la création, à moyen terme, d'un fonds de péréquation ;","des mécanismes de conventionnement avec les collectivités territoriales.",{"type":18,"texte":31},"L'exécutif écarte le fonds de péréquation à ce stade",{"type":13,"texte":33},"Le Gouvernement prend acte de la nécessité d'engager une phase de stabilisation du système sur les trois à cinq prochaines années, puis de poursuivre la réflexion à l'horizon des années 2030. Il indique concentrer la suite de ses travaux sur deux leviers seulement : les gains de performance et les dispositifs incitatifs. Il justifie ce choix par la préservation des ressources de SNCF Réseau, gestionnaire de l'infrastructure.",{"type":13,"texte":35},"Le fonds de péréquation et le conventionnement avec les collectivités ne sont donc pas repris à ce stade, sans être formellement écartés. Le communiqué ne chiffre ni le coût des dessertes concernées, ni le montant des péages en jeu, ni le nombre de liaisons jugées fragiles parmi les 180 recensées.",{"type":18,"texte":37},"Le régulateur impute le recul des villes moyennes au niveau des péages",{"type":13,"texte":39},"L'Autorité de régulation des transports (ART) a publié le 28 juin 2026 l'édition 2026 de son étude sur l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs et de fret. Elle y situe la baisse des dessertes des villes moyennes avant l'ouverture du marché et l'attribue principalement au niveau des péages ferroviaires. Sur les axes les plus fréquentés, ces péages couvrent selon elle plus du double du coût complet de l'infrastructure, ce qui organise une péréquation à laquelle les nouveaux entrants participent de fait.",{"type":13,"texte":41},"Le régulateur recommande une baisse ciblée des péages sur les liaisons hors grandes métropoles, qu'il présente comme un moyen de viabiliser ces dessertes, de faire croître l'offre et de dégager en retour des recettes supplémentaires pour le réseau. Cette orientation ne recoupe pas celle du Gouvernement, qui met en avant la préservation des ressources de SNCF Réseau.",{"type":43,"texte":44,"auteur":45,"source":46},"citation","L'ouverture du marché n'est pas à l'origine des déséquilibres du système ferroviaire français : elle en est le révélateur. Notre rôle est d'éclairer les choix qui permettront d'en faire un levier d'amélioration durable du système, au bénéfice des voyageurs et des territoires.","Thierry Guimbaud, président de l'Autorité de régulation des transports","Autorité de régulation des transports, communiqué du 28 juin 2026",{"type":18,"texte":48},"Fréquentation en hausse de 14 % depuis 2019 selon l'ART",{"type":13,"texte":50},"L'étude du régulateur documente par ailleurs les premiers effets de l'ouverture. La fréquentation ferroviaire progresse de 14 % depuis 2019. Sur le segment conventionné, les autorités organisatrices de la mobilité annoncent des hausses d'offre de 30 % à 100 % à coûts identiques ou en baisse pour les lots attribués après appel d'offres, lesquels représentent près de 20 % de l'offre nationale.",{"type":13,"texte":52},"Sur les services librement organisés, l'Autorité relève une offre élargie et des prix contenus là où plusieurs entreprises circulent, notamment sur Paris-Lyon-Marseille, Paris-Milan et Lyon-Madrid. Entre 2019 et 2024, la fréquentation de l'axe Paris-Lyon a augmenté de 20 %, soit le double de la progression nationale, tandis que les prix moyens y reculaient de plus de 10 % alors qu'ils montaient de près de 10 % à l'échelle du pays. L'ART évalue à 200 à 300 millions d'euros les péages supplémentaires attendus pour SNCF Réseau à l'horizon 2029.",{"type":54,"titre":55,"texte":56},"encadre","Ce que recouvre une desserte d'aménagement du territoire","Selon le ministère de la Transition écologique, certaines des 180 dessertes domestiques régulièrement assurées par des TGV sont regardées comme des dessertes d'aménagement du territoire à raison de leur rôle de désenclavement et de cohésion territoriale. Le Gouvernement a demandé à la mission d'examiner comment en assurer la pérennité et comment faire contribuer l'ensemble des acteurs dans un cadre qu'il qualifie d'équilibré. Le rapport et le communiqué associé sont accessibles en ligne.",[58,63],{"editeur":59,"titre":60,"url":61,"date":62},"Ministère de la Transition écologique — Presse","Les conclusions de la mission menée par Dominique Bussereau sur les dessertes TGV d'aménagement du territoire sont rendues publiques","https:\u002F\u002Fwww.ecologie.gouv.fr\u002Fpresse\u002Fconclusions-mission-menee-dominique-bussereau-dessertes-tgv-damenagement-du-territoire-sont","2026-07-25",{"editeur":64,"titre":65,"url":66,"date":67},"Autorité de régulation des transports","Ouverture du marché ferroviaire : de premiers bénéfices concrets, trois défis pour les pérenniser - ART","https:\u002F\u002Fwww.autorite-transports.fr\u002Factualites\u002Fouverture-du-marche-ferroviaire-de-premiers-benefices-concrets-trois-defis-pour-les-perenniser\u002F","2026-06-28",[69,70],"energie-implantations-bb0d08793b133a62","transport-implantations-f0aa22a57bb64a20",755,2,"source-primaire","Texte officiel reproduit — Ministère de la Transition écologique, Licence Ouverte \u002F Etalab 2.0",[76,83,88,94,100,106],{"slug":77,"titre":78,"rubrique":7,"chapo":79,"publieLe":80,"nbMots":81,"nbSources":82},"a13-tunnel-saint-cloud-fermeture-sens-paris-province","A13 : le tube nord du tunnel de Saint-Cloud fermé vers la province","La direction des routes d'Île-de-France fermera à la circulation le tube nord du tunnel de Saint-Cloud, sur l'autoroute A13, du 16 novembre 2026 jusqu'à la fin du mois d'août 2027. Seul le sens Paris-province est concerné. L'axe accueille jusqu'à 80 000 véhicules par jour dans l'ouest francilien.","2026-08-19T15:58:00+02:00",624,1,{"slug":84,"titre":85,"rubrique":7,"chapo":86,"publieLe":80,"nbMots":87,"nbSources":82},"echouement-girona-haute-seine-balisage-du-chenal","Échouement du GIRONA sur la Seine : le BEA-TT met en cause le balisage","Le Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre a mis en ligne le 22 juillet 2026 sa note d'analyse sur l'échouement de l'automoteur GIRONA, survenu le 23 janvier 2026 dans le bief de Vives-Eaux, en Seine-et-Marne. Chargé de 950 tonnes de terre, le bateau a heurté un fond rocheux hors du chenal navigable.",893,{"slug":89,"titre":90,"rubrique":7,"chapo":91,"publieLe":92,"nbMots":93,"nbSources":82},"remontees-mecaniques-chutes-arbres-guide-strmtg-onf","Chutes d'arbres sur les remontées mécaniques : un guide en préparation","Le service technique des remontées mécaniques et des transports guidés a engagé avec l'Office national des forêts la rédaction d'un guide destiné aux exploitants de domaines skiables. Il porte sur la gestion des peuplements bordant les lignes de téléphériques. Une quinzaine de chutes d'arbres ont été recensées entre 2015 et 2023.","2026-08-19T15:57:00+02:00",629,{"slug":95,"titre":96,"rubrique":7,"chapo":97,"publieLe":98,"nbMots":99,"nbSources":82},"rn10-vienne-echangeur-ruffigny-vivonne-45-5-millions","RN10 dans la Vienne : 45,5 millions d'euros pour l'échangeur de Ruffigny","La circulation de la RN10 est basculée sur une seule chaussée entre Iteuil et Vivonne, dans la Vienne, jusqu'au vendredi 11 septembre 2026. La direction interdépartementale des routes Atlantique construit l'échangeur de Ruffigny-Vivonne, une opération de 45,5 millions d'euros financée en totalité par l'État et attendue au printemps 2027.","2026-08-19T12:13:00+02:00",596,{"slug":101,"titre":102,"rubrique":7,"chapo":103,"publieLe":104,"nbMots":105,"nbSources":82},"trafic-maritime-fret-333-4-millions-de-tonnes-en-2025","Fret maritime : 333,4 millions de tonnes dans les ports français en 2025","Les ports français ont traité 333,4 millions de tonnes de marchandises en 2025, soit 2,4 % de plus qu'en 2024. Le service statistique du ministère de la Transition écologique a publié ces résultats le 24 juillet 2026. Le volume reste inférieur de 7,3 % à celui de 2019.","2026-08-19T12:10:00+02:00",792,{"slug":107,"titre":108,"rubrique":7,"chapo":109,"publieLe":110,"nbMots":111,"nbSources":112},"surcharges-normandie-37-pourcent-des-vehicules-peses-en-infraction","Surcharges : 37 % des véhicules pesés en infraction en Normandie","La DREAL Normandie a publié le 27 juillet 2026 le bilan de ses contrôles de surcharge pour le premier semestre. Sur 1 112 véhicules pesés au cours de 109 opérations, 415 ont été trouvés en dépassement de poids, soit 37 %. Les véhicules utilitaires légers comptent pour 62 % des véhicules en infraction.","2026-08-19T12:09:00+02:00",768,3,1787303203536]