[{"data":1,"prerenderedAt":87},["ShallowReactive",2],{"sujet-transport-reglementation-6ec47fd2ce83c71d":3},{"sujet":4,"aJournal":30,"liesSujets":31,"voisins":56},{"id":5,"rubrique":6,"sousTheme":7,"region":8,"titre":9,"resume":10,"date":11,"nbSources":12,"articles":13,"extraitOfficiel":17,"attribution":24,"extraitUrl":16,"faitsCles":25},"transport-reglementation-6ec47fd2ce83c71d","transport","reglementation",null,"Publication du 5e rapport multimodal de l’ART : le report des voyageurs vers les transports collectifs enclenche une dynamique de décarbonation des mobilités - ART","Dans son cinquième rapport multimodal consacré au transport de voyageurs et de marchandises en France, l’Autorité de régulation des transports (ART) met en évidence les principales évolutions des mobilités observées en 2024 et leurs implications pour les politiques publiques.","2026-06-10",1,[14],{"titre":9,"editeur":15,"url":16,"date":11},"Autorité de régulation des transports","https:\u002F\u002Fwww.autorite-transports.fr\u002Factualites\u002Fpublication-du-5e-rapport-multimodal-de-lart-le-report-des-voyageurs-vers-les-transports-collectifs-enclenche-une-dynamique-de-decarbonation-des-mobilites\u002F",[18,19,20,21,22,23],"Dans son cinquième rapport multimodal consacré au transport de voyageurs et de marchandises en France, l’Autorité de régulation des transports (ART) met en évidence les principales évolutions des mobilités observées en 2024 et leurs implications pour les politiques publiques. La baisse des émissions du secteur des transports se poursuit malgré une progression globale des mobilités, principalement grâce au report des voyageurs vers les modes collectifs. Le transport ferroviaire apparaît comme le principal bénéficiaire des recompositions observées depuis la crise sanitaire, tandis que le transport aérien domestique poursuit son recul. La qualité de service des transports collectifs s’améliore sans retrouver son niveau d’avant-crise : elle constitue de ce fait un enjeu majeur pour la poursuite du d é veloppement des transports collectifs. À l’ é chelle europ é enne, le train renforce sa position sur les liaisons les plus courtes face à l’avion, mais sa progression reste limit é e par l’insuffisance des connexions internationales.","### LA BAISSE DES ÉMISSIONS DE TRANSPORT REPOSE AVANT TOUT SUR LE REPORT VERS LES MODES COLLECTIFS","En 2024, les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports diminuent de 1,2 %, alors m ê me que les mobilit é s progressent globalement de 1 %. Cette tendance s’inscrit dans une dynamique plus longue : depuis 2019, les émissions ont reculé de 7,4 % tandis que les mobilités ne diminuaient que de 2,9 %.","Cette évolution résulte principalement d’un transfert des voyageurs vers des modes moins émissifs plutôt que d’une baisse rapide des émissions unitaires propres à chaque mode. Les gains environnementaux observés reposent ainsi largement sur le développement des transports collectifs.","### LE FERROVIAIRE CONFIRME SON RÔLE CENTRAL DANS LES RECOMPOSITIONS DES MOBILITÉS","Le transport ferroviaire apparaît ainsi comme le principal bénéficiaire des recompositions des mobilités observées depuis la crise sanitaire. Entre 2019 et 2024, sa part modale a progressé de 1,7 point pour atteindre 10,9 % des déplacements de voyageurs en France métropolitaine. La progression de fréquentation ferroviaire se poursuit aussi en 2025. Dans le même temps, les transports collectifs terrestres ont retrouvé puis dépassé leur niveau de fréquentation d’avant‑crise, tandis que la voiture particulière et le transport aérien domestique demeurent en retrait.","Extrait du document officiel — ART, reproduction autorisée avec mention de la source",[26,27,28,29],"En 2024, les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports diminuent de 1,2 %, alors m ê me que les mobilit é s progressent globalement de 1 %.","Cette tendance s’inscrit dans une dynamique plus longue : depuis 2019, les émissions ont reculé de 7,4 % tandis que les mobilités ne diminuaient que de 2,9 %.","Entre 2019 et 2024, sa part modale a progressé de 1,7 point pour atteindre 10,9 % des déplacements de voyageurs en France métropolitaine.","La progression de fréquentation ferroviaire se poursuit aussi en 2025.",true,[32,36,40,44,48,52],{"id":33,"rubrique":6,"titre":34,"date":35,"nbSources":12},"transport-investissements-d596a04cd0ad19e4","Ambition France Transports : vers un nouveau modèle de financement des mobilités","2026-07-27",{"id":37,"rubrique":6,"titre":38,"date":39,"nbSources":12},"transport-reglementation-de29d7868ef000f6","Publication du rapport d’activité de l’Autorité de régulation des transports pour l’année 2025 - ART","2026-06-26",{"id":41,"rubrique":6,"titre":42,"date":43,"nbSources":12},"transport-reglementation-5d4dd8d648cbc1b3","Publication du rapport d’activité de l’Autorité de régulation des transports portant sur l’année 2024 - ART","2025-07-17",{"id":45,"rubrique":6,"titre":46,"date":47,"nbSources":12},"transport-reglementation-c8fe8e068fd10c74","Transport de voyageurs en 2024 : davantage d’usage des modes collectifs mais un recours à la voiture toujours important","2026-07-15",{"id":49,"rubrique":6,"titre":50,"date":51,"nbSources":12},"transport-investissements-80e55878c05b5ef5","Fréquentation record des transports collectifs : le succès du train appelle à développer l'offre ferroviaire - ART","2026-06-24",{"id":53,"rubrique":6,"titre":54,"date":55,"nbSources":12},"transport-reglementation-f470081ae3fc1a69","Thierry Guimbaud, Président de l’ART, est intervenu à la matinale de News Tank Mobilités sur les enjeux de régulation et multimodalité des transports - ART","2026-03-18",[57,60,63,66,69,72,75,78,81,84],{"nom":58,"path":59},"Partez à la rencontre du camion « L’Aventure du vivant »","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-c84f56ba3cf49444",{"nom":61,"path":62},"Randonnées à la journée accessibles en train et en car en Auvergne-Rhône-Alpes","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-492a1649f3f2c4d8",{"nom":64,"path":65},"GIRONDE : A630 Rocade intérieure de Bordeaux - aménagement d'une voie réservée aux transports en commun entre les échangeurs n°12 et n°11","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-02e21561b2c6b0bc",{"nom":67,"path":68},"A31 - Travaux d'entretien à hauteur de Terville, Thionville et Yutz (57)","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-2beee1e63df791c7",{"nom":70,"path":71},"RN57 – Fermeture totale de la RN57 entre Pennesières et Authoison (70)","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-581bed98c1b13080",{"nom":73,"path":74},"Le parc de voitures en circulation dans le Grand Est au 1er janvier 2026","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-67545f8594180ea8",{"nom":76,"path":77},"A31 - Travaux de remplacement de joints de chaussée à hauteur de Maxéville (54)","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-a7faddbeced484b8",{"nom":79,"path":80},"Le parc de véhicules routiers en Grand Est de 2016 à 2025","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-c7794d752f736882",{"nom":82,"path":83},"Loire - RN77 : Travaux complémentaires au renforcement du mur de Terrenoire ouest","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-cabe56566e1d0db2",{"nom":85,"path":86},"MODIFICATION - A30 - Travaux de réparation de l'ouvrage d'art AU72 à Uckange","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-d5083ba2a1f0b575",1787303181735]