[{"data":1,"prerenderedAt":76},["ShallowReactive",2],{"sujet-transport-reglementation-80031af358f8732a":3},{"sujet":4,"aJournal":31,"liesSujets":32,"voisins":45},{"id":5,"rubrique":6,"sousTheme":7,"region":8,"titre":9,"resume":10,"date":11,"nbSources":12,"articles":13,"extraitOfficiel":17,"attribution":25,"extraitUrl":16,"faitsCles":26},"transport-reglementation-80031af358f8732a","transport","reglementation",null,"L’IRG-Rail publie son 14ème rapport annuel d’observation des marchés ferroviaires en Europe - ART","L’IRG-Rail, réseau européen des régulateurs ferroviaires indépendants, dont l’Autorité de régulation des transports (ART) est membre fondateur, publie son 14 ème rapport annuel d’observation des marchés ferroviaire en Europe.","2026-05-15",1,[14],{"titre":9,"editeur":15,"url":16,"date":11},"Autorité de régulation des transports","https:\u002F\u002Fwww.autorite-transports.fr\u002Factualites\u002Flirg-rail-publie-son-14eme-rapport-annuel-dobservation-des-marches-ferroviaires-en-europe\u002F",[18,19,20,21,22,23,24],"L’IRG-Rail, réseau européen des régulateurs ferroviaires indépendants, dont l’Autorité de régulation des transports (ART) est membre fondateur, publie son 14 ème rapport annuel d’observation des marchés ferroviaire en Europe. Ce dernier offre une photographie de l’infrastructure et du transport ferroviaire en Europe sur l’année 2024 et les évolutions de ceux-ci sur les dernières années, à partir des données collectées auprès des 31 pays européens.","En 2024, 4,63 milliards de trains.km ont circulé en Europe, en hausse légère (+1 %) sur un an et par rapport à 2019. L’utilisation moyenne du réseau s’élevait à 45,5 trains quotidiens par ligne, 3 % de plus qu’en 2023. En parallèle, les péages d’infrastructure augmentent à la fois pour les services de voyageurs (+4 % par train.km) et pour les services de fret (+3 % par train.km).","Deux tableaux contrastés du marché de transport ferroviaire européen se dessinent encore en 2024 selon qu’ils concernent les services de voyageurs ou les services de fret. D’un côté, le trafic de voyageurs a continué d’augmenter (+6 % sur un an), pour s’établir à un niveau désormais bien supérieur à celui de 2019. D’un autre côté, le transport de marchandises ne s’est pas remis de la forte baisse en 2023. Il a reculé de nouveau en 2024 (-2 % sur un an). Ce déclin du fret ferroviaire en Europe est dû à la baisse du trafic international (-5 %), qui a atteint le niveau le plus bas jamais observé pour les pays membres de l’IRG-Rail depuis 2015.","S’agissant du chiffre d’affaires des entreprises ferroviaires européennes en 2023, une hausse annuelle a été enregistrée pour les activités de voyageurs comme celles de fret, principalement en raison d’une demande croissante pour les premières et d’une forte inflation des coûts pour les secondes.","L’observation des marchés ferroviaires, réalisée depuis 2013 par l’IRG-Rail au niveau européen, contribue à apporter de la transparence sur les marchés. Ces travaux d’observation et la publication de ce rapport annuel sont assurés par le groupe « Market Monitoring », co-dirigé par l’Autorité de régulation des transports.","Le 14 ème rapport annuel d’observation des marchés ferroviaires est constitué de deux documents :","- Un document principal (« Main report »), qui présente les résultats globaux agrégés au niveau européen ;","Extrait du document officiel — ART, reproduction autorisée avec mention de la source",[27,28,29,30],"En 2024, 4,63 milliards de trains.km ont circulé en Europe, en hausse légère (+1 %) sur un an et par rapport à 2019.","L’utilisation moyenne du réseau s’élevait à 45,5 trains quotidiens par ligne, 3 % de plus qu’en 2023.","En parallèle, les péages d’infrastructure augmentent à la fois pour les services de voyageurs (+4 % par train.km) et pour les services de fret (+3 % par train.km).","Deux tableaux contrastés du marché de transport ferroviaire européen se dessinent encore en 2024 selon qu’ils concernent les services de voyageurs ou les services de fret.",true,[33,37,41],{"id":34,"rubrique":6,"titre":35,"date":36,"nbSources":12},"transport-reglementation-7756ee87b7e65dd1","L’IRG-Rail publie son 13ème rapport annuel d’observation des marchés ferroviaires en Europe - ART","2025-04-29",{"id":38,"rubrique":6,"titre":39,"date":40,"nbSources":12},"transport-reglementation-eb18a468a30665df","Guide d'application relatif au rapport annuel sur la sécurité de l'exploitation des STRA","2026-05-21",{"id":42,"rubrique":6,"titre":43,"date":44,"nbSources":12},"transport-investissements-bc87731c10c81f55","L’Autorité de régulation des transports (ART) a publié, ce samedi 30 novembre 2024, son 3ème rapport sur l’économie générale des concessions autoroutières - ART","2024-12-03",[46,49,52,55,58,61,64,67,70,73],{"nom":47,"path":48},"Retrouvez les travaux en cours sur le réseau routier de la DiRIF !","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-7408dee5db6bef26",{"nom":50,"path":51},"RN2 : fermeture de la sortie n°8 vers la RD401 à Dammartin-en-Goële du 5 octobre au 27 novembre 2026","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-3df4ee479b957623",{"nom":53,"path":54},"GIRONDE : A63 - sens Bayonne-Bordeaux","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-3c3f742278859976",{"nom":56,"path":57},"A30 - Travaux de sécurisation et de maintenance du tunnel du Bois des Chênes à hauteur de Hayange (57)","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-fe83f43d841838ca",{"nom":59,"path":60},"Pourquoi choisir le STRMTG ?","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-b28df36018f206a5",{"nom":62,"path":63},"Rencontre annuelle des acteurs franciliens du fret et de la logistique","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-97df225b11a30a26",{"nom":65,"path":66},"Yonne : RN151 - Travaux de réfection de la chaussée \u002F commune de Gy L'Evêque du 28 septembre 2026 au 02 octobre 2026","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-92369ae859b89e73",{"nom":68,"path":69},"RN57 – Fermeture et déviation pour travaux de signalisation horizontale dans les échangeurs de Saint-Nabord-Peuxy, la Demoiselle et Plombières (88)","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-324b28eb3df1032d",{"nom":71,"path":72},"Les carburants de synthèse pour les secteurs aérien et maritime","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-c9426fe8430a0535",{"nom":74,"path":75},"A31 - Travaux d'entretien courant de chaussée à hauteur de Frouard (54)","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-83967a561b2fc283",1791137625854]