[{"data":1,"prerenderedAt":106},["ShallowReactive",2],{"sujet-transport-reglementation-d7c4dc99c279e151":3},{"sujet":4,"aJournal":53,"liesSujets":54,"voisins":76},{"id":5,"rubrique":6,"sousTheme":7,"region":8,"titre":9,"resume":10,"date":11,"nbSources":12,"articles":13,"extraitOfficiel":17,"attribution":47,"extraitUrl":16,"faitsCles":48},"transport-reglementation-d7c4dc99c279e151","transport","reglementation",null,"621 500 poids lourds en circulation au 1er janvier 2025","Au 1er janvier 2025, le parc de poids lourds compte 621 500 véhicules en circulation, dont 304 200 camions. Près de quatre poids lourds sur dix ont moins de cinq ans. La quasi-totalité des poids lourds (96,9 %) disposent d’une motorisation thermique diesel et 63,4 % relèvent de la vignette Crit’air 2.","2025-09-19",1,[14],{"titre":9,"editeur":15,"url":16,"date":11},"SDES — Statistiques du logement","https:\u002F\u002Fwww.statistiques.developpement-durable.gouv.fr\u002F621-500-poids-lourds-en-circulation-au-1er-janvier-2025",[18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46],"Au 1er janvier 2025, le parc de poids lourds compte 621 500 véhicules en circulation, dont 304 200 camions. Près de quatre poids lourds sur dix ont moins de cinq ans. La quasi-totalité des poids lourds (96,9 %) disposent d’une motorisation thermique diesel et 63,4 % relèvent de la vignette Crit’air 2. Deux tiers des distances parcourues en 2024 par les poids lourds sont effectuées par les tracteurs routiers. Ces derniers roulent en moyenne trois fois plus que les camions.","## Légère baisse des tracteurs routiers","Le parc roulant de poids lourds est constitué de camions, de tracteurs routiers et de véhicules automoteurs spécialisés (VASP) lourds destinés à des usages complémentaires du transport (ambulances, bennes à ordures, véhicules incendie…) – ( voir définitions ). Ce parc s’établit au 1 er janvier 2025 à 621 500 véhicules, en légère baisse par rapport à 2024 (- 0,7 %). Le nombre de tracteurs routiers en circulation diminue de 1,8 % à 223 200 unités et celui des camions de 0,6 %.","Les camions représentent la moitié du parc (48,9 %). Leur part diminue légèrement depuis 2011 (- 5,6 points) au profit des tracteurs routiers et des VASP lourds, qui constituent respectivement 35,9 % et 15,1 % du parc.","Note : données au 1 er janvier de l’année. Source : SDES, RSVERO, données provisoires","## Près de quatre poids lourds sur dix ont moins de 5 ans","36,8 % des poids lourds ont moins de cinq ans, avec cependant des différences importantes entre les camions et les VASP lourds, plus anciens en moyenne, et les tracteurs routiers, globalement plus récents. Ainsi, seuls 28,3 % des camions et 26,5 % des VASP lourds ont moins de cinq ans, contre 52,7 % des tracteurs routiers en circulation.","Répartition du parc des poids lourds par tranche d’âge et catégorie au 1 er janvier 2025 En %","## Des poids lourds très majoritairement diesel et Crit’Air 2","La quasi-totalité des poids lourds dispose d’une motorisation diesel thermique (96,9 %). La principale alternative au diesel est le gaz naturel (1,8 %). Les autres motorisations (biodiesel exclusif, électrique), bien qu’en progression, restent encore marginales.","63,4 % des poids lourds sont éligibles à la vignette Crit’Air 2 et 11,6 % à la catégorie Crit’Air 3. Les véhicules les plus polluants, éligibles aux vignettes Crit’Air 4, 5 ou non classés, en raison de leur ancienneté, représentent 22,0 % du parc, avec de fortes disparités selon le type de véhicule. Cette proportion atteint 30,9 % pour les camions ainsi que pour les VASP lourds, alors qu’elle n’est que de 6,1 % pour les tracteurs routiers.","Parc de poids lourds au 1 er janvier 2025 selon la carburation","Répartition du parc des poids lourds par vignette Crit’Air au 1 er janvier 2025 En %","## Deux tiers des distances sont effectuées par des tracteurs routiers","Les distances parcourues par les poids lourds, à 26,2 milliards de kilomètres, sont en baisse de 0,6 % en 2024, après un recul de 2,2 % en 2023. En 2024, deux tiers des distances réalisées par les poids lourds sont effectués par des tracteurs routiers (66,0 %), 29,9 % par les camions et seulement 4,1 % par les VASP lourds.","Au cours des 10 dernières années, les distances parcourues par les poids lourds ont légèrement augmenté (+ 3,9 %, entre 2014 et 2024) avec des disparités selon le type de véhicules : la circulation des tracteurs routiers a augmenté de 9,5 % et celle des VASP lourds de 16,4 %, tandis que celle des camions a diminué de 7,9 %. Ces évolutions tendancielles s’expliquent notamment par la hausse du nombre de tracteurs routiers (+ 16,2 %) et des VASP (+ 18,4 %) dans le parc entre les 1 ers janvier 2015 et 2025 au détriment des camions (- 2,3 %).","Pour les tracteurs routiers et les VASP lourds, les distances parcourues en 2024 dépassent leur niveau d’avant-crise sanitaire : + 0,2 % pour les tracteurs routiers et + 4,1 % pour les VASP lourds. La circulation des camions demeure, quant à elle, inférieure de 7,8 % à son niveau en 2019.","Distances parcourues par les poids lourds, de 2011 à 2024 En milliards de km","En 2024, le kilométrage annuel moyen des poids lourds diminue légèrement de 0,7 %, à 42 100 km. Les tracteurs routiers ont roulé en moyenne trois fois plus que les camions : 76 800 km\u002Fan, contre 25 700 km\u002Fan. Le kilométrage annuel moyen des tracteurs routiers est en baisse de 0,3 %, tandis que celui des camions diminue de 0,7 %.","Sur la période 2014-2024, le kilométrage annuel moyen des poids lourds diminue de 2,8 %. Cette baisse concerne tous les types de poids lourds : - 1,9 % pour les VASP lourds, - 5,6 % pour les camions et - 6,7 % pour les tracteurs routiers. Ces kilométrages annuels moyens sont aussi inférieurs aux niveaux d’avant crise : - 4,1 % par rapport à 2019 pour les tracteurs routiers et - 7,2 % pour les camions.","Évolution du kilométrage annuel moyen des poids lourds de 2011 à 2024","## Méthodologie","Un véhicule est considéré dans le parc en circulation, s’il vérifie les conditions suivantes :","- aucune opération de sortie de parc n’a été déclarée à l’ANTS : destruction, vente ou déménagement à l’étranger, véhicule accidenté, véhicule en attente de vente chez un concessionnaire ;","- le véhicule est à jour de son contrôle technique ou en retard modéré : compte tenu du fait qu’un grand nombre de véhicules passent leurs contrôles techniques en retard, un véhicule qui n’est pas strictement à jour de son contrôle technique au 1 er janvier de l’année N, mais qui finalement passe son contrôle technique avec un retard statistiquement modéré (12 mois maximum) présente une très forte présomption d’être en circulation au 1 er janvier. Il est ainsi décompté dans le parc au 1 er janvier. Pour l’année 2025, pour les véhicules en retard de leur contrôle technique au 1 er janvier 2025, on applique un coefficient traduisant la probabilité que le véhicule passe un contrôle technique avec un retard inférieur à l'hypothèse retenue pour le considérer en circulation.","## Données","- Camion : véhicule routier rigide conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises et dont le poids total autorisé en charge (PTAC) excède 3 500 kg.","- Tracteur routier : véhicule routier conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d’autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement semi-remorques). Les tracteurs agricoles ne sont pas inclus dans cette catégorie.","- Véhicule automoteur spécialisé (VASP) : véhicule à moteur destiné à des usages complémentaires au transport. Par exemple, les ambulances, les bennes à ordures ménagères, les camping-cars, les grues routières, les véhicules d’incendie, etc. Les VASP lourds ont un poids total en charge (PTAC) supérieur à 3 500 kg.","Texte officiel reproduit — SDES, Licence Ouverte \u002F Etalab 2.0",[49,50,51,52],"Au 1er janvier 2025, le parc de poids lourds compte 621 500 véhicules en circulation, dont 304 200 camions.","La quasi-totalité des poids lourds (96,9 %) disposent d’une motorisation thermique diesel et 63,4 % relèvent de la vignette Crit’air 2.","Deux tiers des distances parcourues en 2024 par les poids lourds sont effectuées par les tracteurs routiers.","Ce parc s’établit au 1 er janvier 2025 à 621 500 véhicules, en légère baisse par rapport à 2024 (- 0,7 %).",true,[55,59,63,66,69,73],{"id":56,"rubrique":6,"titre":57,"date":58,"nbSources":12},"transport-reglementation-b6236cdfb5468632","616 200 poids lourds en circulation au 1er janvier 2026","2026-07-10",{"id":60,"rubrique":6,"titre":61,"date":62,"nbSources":12},"transport-reglementation-3a12c6042753eeb1","625 000 poids lourds en circulation au 1er janvier 2024","2024-09-24",{"id":64,"rubrique":6,"titre":65,"date":11,"nbSources":12},"transport-investissements-8f1b2f19f430509a","6,5 millions de véhicules utilitaires légers en circulation au 1er janvier 2025",{"id":67,"rubrique":6,"titre":68,"date":11,"nbSources":12},"transport-reglementation-b7e46dfd52d22c89","66 600 autocars et 28 000 autobus en circulation au 1er janvier 2025",{"id":70,"rubrique":6,"titre":71,"date":72,"nbSources":12},"transport-reglementation-67545f8594180ea8","Le parc de voitures en circulation dans le Grand Est au 1er janvier 2026","2026-08-19",{"id":74,"rubrique":6,"titre":75,"date":58,"nbSources":12},"transport-investissements-c1206d53ab951e22","40,0 millions de voitures en circulation en France au 1er janvier 2026",[77,80,83,86,89,92,94,97,100,103],{"nom":78,"path":79},"Partez à la rencontre du camion « L’Aventure du vivant »","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-c84f56ba3cf49444",{"nom":81,"path":82},"Randonnées à la journée accessibles en train et en car en Auvergne-Rhône-Alpes","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-492a1649f3f2c4d8",{"nom":84,"path":85},"GIRONDE : A630 Rocade intérieure de Bordeaux - aménagement d'une voie réservée aux transports en commun entre les échangeurs n°12 et n°11","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-02e21561b2c6b0bc",{"nom":87,"path":88},"A31 - Travaux d'entretien à hauteur de Terville, Thionville et Yutz (57)","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-2beee1e63df791c7",{"nom":90,"path":91},"RN57 – Fermeture totale de la RN57 entre Pennesières et Authoison (70)","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-581bed98c1b13080",{"nom":71,"path":93},"\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-67545f8594180ea8",{"nom":95,"path":96},"A31 - Travaux de remplacement de joints de chaussée à hauteur de Maxéville (54)","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-a7faddbeced484b8",{"nom":98,"path":99},"Le parc de véhicules routiers en Grand Est de 2016 à 2025","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-c7794d752f736882",{"nom":101,"path":102},"Loire - RN77 : Travaux complémentaires au renforcement du mur de Terrenoire ouest","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-cabe56566e1d0db2",{"nom":104,"path":105},"MODIFICATION - A30 - Travaux de réparation de l'ouvrage d'art AU72 à Uckange","\u002Fsujet\u002Ftransport-reglementation-d5083ba2a1f0b575",1787303187229]