La procédure d’acquittement du voyant « moteur » préalablement au contrôle technique des bus de la RATP
Un article de presse d’août 2024 a relaté des pratiques susceptibles d’être anormales de la part de la RATP: les conducteurs de bus seraient invités à effacer des voyants d’alarme présents sur le tableau de bord avant le passage au contrôle technique. Le président de la RATP ayant sollicité l’analyse de l’Etat, l’IGEDD a été chargée « d’apprécier la conformité de la procédure d’acquittement des alarmes du tableau de bord des bus avec la réglementation du contrôle technique ». L’allumage de ce voyant « moteur » lors du trajet vers le centre de contrôle technique survient sur les bus de norme Euro IV, Euro V ou EEV, ( fin novembre 2024 20% du parc de l’entreprise, soit environ 1000 bus). Ces bus, âgés de plus de dix ans, retirés du service verront leur nombre limité à 300 à fin 2025.
L'essentiel
- L’allumage de ce voyant « moteur » lors du trajet vers le centre de contrôle technique survient sur les bus de norme Euro IV, Euro V ou EEV, ( fin novembre 2024 20% du parc de l’entreprise, soit environ 1000 bus).
Faits relevés dans le texte officiel cité ci-dessus (Extrait du communiqué officiel — IGEDD, Licence Ouverte).
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