Le transport routier intérieur de marchandises du pavillon français en 2024
Le transport national du pavillon français, c’est-à-dire le transport de marchandises entre deux villes du territoire métropolitain effectué par des poids lourds immatriculés en France, augmente de 2,1% en 2024 après - 2,3% en 2023. Il s’établit à près de 161 milliards de tonnes-kilomètres, ce qui représente plus de 95% du transport intérieur du pavillon français.
La partie intérieure du transport international du pavillon français (hors transit) progresse de 10,0% en 2024 après - 6,7% en 2023. Elle atteint 7,5 milliards de tonnes-kilomètres, soit 4,5% de l’activité intérieure du pavillon français.
L'essentiel
- Le transport national du pavillon français, c’est-à-dire le transport de marchandises entre deux villes du territoire métropolitain effectué par des poids lourds immatriculés en France, augmente de 2,1% en 2024 après - 2,3% en 2023.
- Il s’établit à près de 161 milliards de tonnes-kilomètres, ce qui représente plus de 95% du transport intérieur du pavillon français.
- La partie intérieure du transport international du pavillon français (hors transit) progresse de 10,0% en 2024 après - 6,7% en 2023.
- Elle atteint 7,5 milliards de tonnes-kilomètres, soit 4,5% de l’activité intérieure du pavillon français.
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