Renouvellement de la ligne ferroviaire Auray-Quiberon
DREAL Bretagne — reproduction autorisée avec mention de la source. Publication d'origine, 9 septembre 2026.
L'essentiel
- Preuve de l’engouement des voyageurs : en 2025, pour son 40e anniversaire, ils étaient près de 173 000 voyageurs à être montés à bord !
- Le chantier débute dans une semaine, le lundi 14 septembre, à l’issue de son service saisonnier et s’achèvera avant la réouverture estivale 2027.
Phrases relevées telles quelles dans le texte officiel reproduit ci-dessous (DREAL Bretagne, reproduction autorisée avec mention de la source).
Extrait du texte officiel
Ci-dessous, un extrait de la publication de DREAL Bretagne, cité sans modification : cette source autorise la reproduction avec mention de la source, sans cession générale de réutilisation.
Le "Tire-bouchon" est un véritable emblème de la presqu’île de Quiberon. Preuve de l’engouement des voyageurs : en 2025, pour son 40e anniversaire, ils étaient près de 173 000 voyageurs à être montés à bord ! Grâce à la mobilisation de l’État, de la Région Bretagne, du Département du Morbihan, d’Auray Quiberon Terre Atlantique et de SNCF Réseau, la ligne fait l’objet d’une régénération de l’ensemble des composants de la voie ferrée, et ce, afin de la pérenniser et que le "Tire-bouchon" puisse continuer de circuler pendant l’été. Le chantier débute dans une semaine, le lundi 14 septembre, à l’issue de son service saisonnier et s’achèvera avant la réouverture estivale 2027.
Mobilisation collective pour pérenniser la ligne
Inscrit au Contrat Plan État-Région 2023-2027, le projet de remise en état de la ligne Auray-Quiberon représente un investissement de 54,5 millions d’euros, financés par l’État (26,5%), la Région Bretagne (40%), le Département du Morbihan (5,5%), Auray Quiberon Terre Atlantique (20,5%) et SNCF Réseau (7,5%). Le chantier a pour objectif de fiabiliser cette ligne emblématique par le renouvellement de l’ensemble des composants de la voie ferrée, maillon essentiel de la desserte estivale de la presqu’île de Quiberon.
Le planning des travaux
Programmés de façon à ne pas impacter la circulation du fameux "Tire-bouchon" l’été.
Novembre 2025 : étape 1 : Acheminement des longs rails soudés depuis l’atelier de Saulon-la-Chapeller Février à mai 2026 : étape 2 : Phase préparatoire. Travaux au niveau des ouvrages d’art puis aménagement de la base arrière des travaux principaux. Mi-juin à mi-septembre 2026 : Circulation du tire-bouchon Mi-septembre 2026 à mai 2027 : étape 3 : Travaux principaux : renouvellement de l’ensemble des composants de la voie ferrée. Mi-juin à mi-septembre 2027 : Circulation du tire-bouchon Janvier à mars 2028 : étape 4 : Phase de finitions : travaux de signalisation ferroviaire
La voie actuelle sera déposée à l’automne, à l’aide de pelles rail-route. Les anciens composants de la voie (ballast et terres excavées notamment) seront récupérés par une entreprise spécialisée.
Fin du texte officiel repris
Source :DREAL Bretagne, publié le — reproduction autorisée avec mention de la source.
Consulter la publication d'originehttps://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/renouvellement-de-la-ligne-ferroviaire-auray-a6459.html
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