Journées Mobilités du Réseau Scientifique et Technique des 30 juin et 1er juillet 2026

STRMTG — Licence Ouverte / Etalab 2.0. Publication d'origine, 13 juillet 2026.
Texte officiel intégral
Ci-dessous, le corps complet de la publication de STRMTG, reproduit sans modification. La Licence Ouverte / Etalab 2.0 en autorise expressément la reproduction, à la seule condition d'en mentionner la paternité.
La 22e édition des Journées Mobilités du Réseau Scientifique et Technique (RST) s’est déroulée, comme en 2025, à Vaulx-en-Velin, les 30 juin et 1er juillet, au sein des locaux de l’école des ingénieurs et docteurs de l’aménagement durable des territoires (ENTPE).
Des journées coorganisées
- Institut français du pétrole Énergies nouvelles (IFPEN) : Lien vers leur site internet ;
Le déroulée des journées
Les journées mobilités du Réseau Scientifique et Technique sont l’occasion d’échanger sur des thématiques très diverses liées à la mobilité :
Cette année, le STRMTG était représenté par le département tramways et matériels roulants ( DTMR ), le département transports routiers automatisés (DTRA), le bureau Nord-Ouest ( BNO ) et la Direction.
La Conférence inaugurale
Pour cette édition, la conférence inaugurale était assurée par les « Labos Mobilité » de l’ENTPE : le laboratoire aménagement, économie et transports (LAET) et le laboratoire Emob-lab. Le sujet était le suivant : « Le véhicule autonome au prisme des territoires : un exemple d’atelier pédagogique international à l’articulation de l’enseignement et de la recherche ».
Les ateliers thématiques
Une restitution générale de l’ensemble des ateliers thématiques a conclu ces JM RST 2026.
L’accès aux présentations
L’ensemble des présentations diffusables sera disponible prochainement sur HAL.
Fin du texte officiel repris
Source :STRMTG, publié le — Licence Ouverte / Etalab 2.0.
Consulter la publication d'originehttps://www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/journees-mobilites-du-reseau-scientifique-et-a916.html
Texte reproduit dans son intégralité. La mention de la source et de sa date de dernière mise à jour est la seule condition posée par la Licence Ouverte / Etalab 2.0 ; elle ne confère aucun caractère officiel à cette reprise et ne vaut ni reconnaissance ni caution de fildactu.fr par l'émetteur.
Sources
Sujets liés
Comment ce sujet a-t-il été constitué ?
Les publications des sources suivies sur la rubrique Transport sont dédoublonnées par empreinte de titre sur une fenêtre de 72 heures, puis regroupées lorsqu'elles couvrent le même événement. Le compteur indique combien d'émetteurs distincts l'ont traité.
Le texte encadré plus haut est le corps de la publication de STRMTG, repris dans son intégralité et sans modification. La Licence Ouverte / Etalab 2.0 sous laquelle cet organisme diffuse ses informations concède « un droit non exclusif et gratuit de libre réutilisation », dont celui « de la communiquer, la reproduire, la copier » et « de l'exploiter à titre commercial », sous la seule réserve d'en « mentionner la paternité » — la source et la date de dernière mise à jour, portées en tête et en pied du texte, avec le lien vers l'original. La mise en page — chapô détaché, intertitres, sommaire — est de fildactu.fr ; les mots sont ceux de l'émetteur, et pas un n'a été ajouté, retiré ni reformulé. Pour la presse et pour toute source sans autorisation vérifiée, fildactu.fr ne conserve que le titre tel que publié, le nom de l'éditeur, le lien d'origine et la date.