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TRANSPORT1 source3 min de lecture

A630 - Rocade de Bordeaux : Travaux de réhabilitation du Pont de Mireport (Lormont)

Illustration — Transport
Champagne Ardenne TGV forecourt.jpg — Smiley.toerist, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.

Direction interdépartementale des routes Atlantique — Licence Ouverte / Etalab 2.0. Publication d'origine, 16 octobre 2026.

Agrégé automatiquement — Responsable de publication : — Mis à jour le

L'essentiel

  • Le pont de Mireport, construit en 1961, permet de relier le centre ville de Lormont au quartier Carriet en franchissant la rocade de Bordeaux.
  • Notamment : Cette phase nécessitera la fermeture du pont de Mireport à tous les véhicules motorisés, jour et nuit, du lundi 19 octobre 2026 à 06h00 au mardi 27 octobre 2026 à 06h00.
  • Cette opération « coup de point » est programmée sous coupure totale de la rocade de Bordeaux (dans les 2 sens entre les échangeurs n°2 et n°4 dont le pont d’Aquitaine) du samedi 21 novembre 2026 à 22h00 au lundi 23 novembre 2026 à 04h00.

Phrases relevées telles quelles dans le texte officiel reproduit ci-dessous (Direction interdépartementale des routes Atlantique, Licence Ouverte / Etalab 2.0).

Texte officiel intégral

Ci-dessous, le corps complet de la publication de Direction interdépartementale des routes Atlantique, reproduit sans modification. La Licence Ouverte / Etalab 2.0 en autorise expressément la reproduction, à la seule condition d'en mentionner la paternité.

Afin d’assurer la sécurité des usagers et la pérennité de son patrimoine, l’État consacre une part de plus en plus importante de son budget à l’entretien et la réparation des ouvrages d’art du réseau routier national.

Le pont de Mireport, construit en 1961, permet de relier le centre ville de Lormont au quartier Carriet en franchissant la rocade de Bordeaux. Les différentes et régulières campagnes d’inspections ont identifiés des désordres nécessitant d’être traités :

  • le béton de l’ouvrage présente des zones dégradées en particulier aux abouts du tablier ;
  • l’ouvrage a été percuté à plusieurs reprises par des véhicules hors gabarit circulant sur la rocade et fragilisant certaines poutres (des travaux de sécurisation d’urgence ayant déjà été menés par la DIRA en 2024). Dans ce contexte, la direction interdépartementale des routes Atlantique (DIRA), a étudié et programmé d’importants travaux sur cet ouvrage.

Ces travaux, lancés en septembre 2026, dureront jusqu’à la fin du 1er trimestre 2027 et permettront la réhabilitation de cet ouvrage avec notamment :

Certaines phases s’accompagneront de restrictions de circulation importantes. Notamment :

Cette phase nécessitera la fermeture du pont de Mireport à tous les véhicules motorisés, jour et nuit, du lundi 19 octobre 2026 à 06h00 au mardi 27 octobre 2026 à 06h00. Le passage des piétons et des cycles « pied à terre » sera maintenu pendant toute la durée de ces travaux.

Afin de limiter la gène aux usagers, cette phase a été spécifiquement planifiée pendant les vacances scolaires.

Cette opération « coup de point » est programmée sous coupure totale de la rocade de Bordeaux (dans les 2 sens entre les échangeurs n°2 et n°4 dont le pont d’Aquitaine) du samedi 21 novembre 2026 à 22h00 au lundi 23 novembre 2026 à 04h00. Elle permettra :

  • l’élévation du tablier par vérinage (70 vérins gérés par une unité de levage assistée par ordinateur seront mis en place) ;

Les différentes phases de travaux et déviations associées sont présentées dans la fiche d’information suivante. Les usagers sont invités à renforcer leur vigilance en respectant la signalisation temporaire en place, pour leur sécurité et celle des intervenants.

Fin du texte officiel repris

Source :Direction interdépartementale des routes Atlantique, publié le — Licence Ouverte / Etalab 2.0.

Consulter la publication d'originehttps://www.dir.atlantique.developpement-durable.gouv.fr/a630-rocade-de-bordeaux-travaux-de-rehabilitation-a1473.html

Texte reproduit dans son intégralité. La mention de la source et de sa date de dernière mise à jour est la seule condition posée par la Licence Ouverte / Etalab 2.0 ; elle ne confère aucun caractère officiel à cette reprise et ne vaut ni reconnaissance ni caution de fildactu.fr par l'émetteur.

Sources

1 source (DIR Atlantique — Réseau routier national). Chaque lien renvoie vers la publication d'origine — le contenu reste chez son éditeur.

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