Thierry Guimbaud, Président de l’ART, est intervenu à la matinale de News Tank Mobilités sur les enjeux de régulation et multimodalité des transports - ART
ART — reproduction autorisée avec mention de la source. Publication d'origine, 18 mars 2026.
Extrait du texte officiel
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Mardi 17 mars 2026, Thierry Guimbaud, Président de l’Autorité de régulation des transports (ART), est intervenu à une matinale organisée par le média News Tank Mobilités, autour du thème « Infrastructures, intermodalité et territoires, pensons l’avenir », lors d’une « keynote » autour du thème « Régulation et multimodalité ».
Les éléments clés suivant peuvent être retenus de son intervention :
- Le législateur a souhaité poser l’intermodalité au cœur de la politique des transports : l’objectif est celui d’une chaîne de transport fluide dans laquelle les différents modes s’articulent efficacement pour l’usager ;
- Si le législateur identifie clairement la régulation comme un outil au service des grands objectifs de la politique des transports, les textes fixant les missions et compétences de l’ART ont été conçus dans une approche purement sectorielle et en font un régulateur multisectoriel plutôt que véritablement multimodal ;
- Malgré cela, le régulateur est souvent conduit, dans les faits, à adopter une approche multimodale. Tel est le cas, en particulier, lorsqu’il exerce sa mission d’observation du marché des transports, qui permet d’appréhender l’interdépendance des différents secteurs et de ses enjeux, notamment grâce à son rapport multimodal ;
- Par ailleurs, les missions de contrôle de l’ouverture des données de mobilité pour l’information des voyageurs et d’accompagnement du développement des services de billettique numérique multimodale contribuent directement au développement de l’intermodalité et du report modal. Dans ce cadre, l’ART agit en faveur d’une information aux voyageurs de qualité et d’un accès à tous les services de transports ainsi qu’à leur combinaison ;
- Conformément à son projet stratégique 204-2029, l’ART entend contribuer, avec les outils qui sont les siens, à la mise en œuvre des grandes orientations d’une politique des transports plaçant la logique d’intermodalité en son cœur. À cet égard, le cadre juridique pourrait utilement évoluer pour accompagner ce mouvement à l’avenir, comme l’Autorité de la concurrence l’avait d’ailleurs recommandé dans un avis de 2023.
Participation de l’Autorité de régulation des transports au premier conseil des régulateurs de l’ENRRB
Fin du texte officiel repris
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