Prolongement de la RN406 jusqu'au port de Bonneuil-sur-Marne : pose de palplanches à compter du 28 septembre 2026
Direction des routes Île-de-France — Licence Ouverte / Etalab 2.0. Publication d'origine, 27 septembre 2026.
Texte officiel intégral
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Dans le cadre du prolongement de la RN406 jusqu’au port de Bonneuil-sur-Marne (94), la Direction des routes d’Île-de-France ( DiRIF ), maître d’ouvrage du projet, réalisera des travaux de pose de palplanches à partir du lundi 28 septembre jusqu’à la mi-novembre 2026.
Les palplanches sont des plaques verticales en acier qui sont assemblées pour former un mur permettant de retenir la terre afin réaliser ensuite des terrassements et des excavations de terres nécessaires dans le cadre du chantier.
Ces travaux pourront ponctuellement occasionner des nuisances sonores et des vibrations à proximité du chantier de 7h à 17h30. Ils se dérouleront en deux phases :
- À proximité du pont ferroviaire : après une première journée d’essais, les palplanches seront enfoncées par battage, à l’aide de coups répétés, sur une distance d’environ 50 mètres. Cette intervention pourra occasionner des nuisances sonores.
- Sur la suite du chantier : les palplanches seront enfoncées par vibrofonçage. Cette technique pourra entraîner des vibrations perceptibles aux abords de la zone des travaux. Le vibrofonçage est une technique de génie civil qui consiste à enfoncer des éléments verticaux, ici des palplanches, dans le sol à l’aide d’un appareil vibrant, appelé vibrofonceur.
Consciente de la gêne occasionnée, la DiRIF mettra tout en œuvre pour limiter les nuisances et remercie les riverains de leur compréhension.
Les grandes étapes du projet
- 2020-2022 - Construction des 3 ponts-rails (SNCF Réseau) et déviation des rues Louis Thébault et des Sablons
Financement de l’opération
Le projet est financé dans le cadre des CPER Île-de-France et CPIER Vallée de la Seine pour un coût total de 182 millions d’euros, par l’État, la Région Île-de-France, la Métropole du Grand Paris, le Département du Val-de-Marne, GPSEA et HAROPA Port.
Fin du texte officiel repris
Source :Direction des routes Île-de-France, publié le — Licence Ouverte / Etalab 2.0.
Consulter la publication d'originehttps://www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/prolongement-de-la-rn406-jusqu-au-port-de-bonneuil-a1955.html#xtor=RSS-5
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