Ferroviaire ouvert, autoroutes surveillées : ce que documente le régulateur des transports
Un an après l'ouverture à la concurrence de la ligne Marseille-Toulon-Nice, l'Autorité de régulation des transports tire de premiers enseignements. Ses publications récentes documentent aussi la concurrence dans les marchés autoroutiers, un projet de concession de 97 kilomètres et dix ans d'autocars librement organisés.
Marseille-Nice, un an après
Un an après l'ouverture à la concurrence de la ligne Marseille-Toulon-Nice, exploitée par Transdev depuis le 29 juin 2025, les premiers résultats observés par l'ART montrent, selon l'autorité, que l'ouverture du marché peut constituer un levier de développement de l'offre ferroviaire, sous réserve de réunir les conditions de sa réussite.
Dans l'édition 2026 de son étude sur l'ouverture à la concurrence, l'ART précise que la demande progresse désormais plus vite que les capacités disponibles, et identifie trois défis appelant un pilotage public renouvelé autour de l'État, des autorités organisatrices et des gestionnaires d'infrastructures essentielles.
Transports collectifs : une fréquentation record
Selon les publications de juin de l'autorité, la fréquentation des transports collectifs atteint en France un niveau inédit, portée par la progression du transport ferroviaire. Alors que les déplacements ont augmenté de 1 % en 2024, les émissions de gaz à effet de serre des transports ont diminué de 1,2 % la même année, confortant une baisse de 7,4 % depuis 2019.
Le marché des autocars librement organisés illustre la même dynamique sur temps long : dix ans après son ouverture, il a transporté 112 millions de voyageurs, selon la 11e édition du rapport annuel de l'ART, qui décrit un marché entré en phase de consolidation après un nouveau record de fréquentation en 2025.
Autoroutes : concurrence stable, deux points de vigilance
Sur le réseau autoroutier concédé, le rapport 2026 de l'ART sur les marchés passés par les sociétés concessionnaires constate un niveau de concurrence globalement stable en 2025 : les marchés de travaux ont reçu près de quatre offres en moyenne, et la remise en concurrence des activités sur les aires de service a notamment permis une baisse de 7 centimes d'euro par litre de carburant. L'autorité annonce toutefois qu'elle renforcera ses contrôles sur deux points : la part structurellement élevée des marchés attribués à des entreprises liées et le recul de la concurrence dans certains appels d'offres de distribution de carburant.
L'ART a par ailleurs rendu son avis sur le projet de concession autoroutière entre Orléans et Dreux : avec 97 kilomètres d'autoroute et une durée de 35 ans, il s'agit du plus important projet de concession examiné par l'autorité à ce jour. Elle estime le contrat économiquement équilibré et formule des recommandations sur la structure tarifaire.
Dessertes TGV : la mission Bussereau remise
Enfin, M. Dominique Bussereau, assisté de l'Inspection générale des finances et de l'IGEDD, a remis les conclusions de sa mission sur les dessertes ferroviaires à grande vitesse d'aménagement du territoire, conduite dans le contexte de l'ouverture à la concurrence du marché de la grande vitesse. Ces conclusions doivent notamment éclairer le débat parlementaire sur le projet de loi-cadre pour les transports.
Ce qu'il faut retenir
Les publications du régulateur convergent : l'offre collective progresse, l'ouverture des marchés produit des effets mesurables, et les points de vigilance identifiés — capacités ferroviaires, marchés liés des autoroutes — sont désormais documentés publiquement. Les sujets liés renvoient vers les publications d'origine.
Les sujets d'où proviennent les faits
Chaque affirmation de cette synthèse est tirée de l'un des textes officiels ci-dessous. Ouvrir un sujet donne accès à l'extrait cité et au lien vers la publication d'origine.
- Ouverture à la concurrence : l'expérience de Marseille-Nice illustre les premiers constats de l'ART - ART
- Ouverture du marché ferroviaire : de premiers bénéfices concrets, trois défis pour les pérenniser - ART
- Fréquentation record des transports collectifs : le succès du train appelle à développer l'offre ferroviaire - ART
- Dix ans après l’ouverture du marché, les autocars librement organisés ont transporté 112 millions de voyageurs - ART
- Marchés passés par les sociétés d’autoroutes : le niveau de concurrence demeure globalement stable en 2025 ; l'ART renforcera ses contrôles sur deux points - ART
- Liaison autoroutière Orléans-Dreux : l'ART salue un projet de contrat intégrant plusieurs avancées importantes et formule des recommandations sur la tarification - ART
- Dessertes ferroviaires à grande vitesse d'aménagement du territoire - Appui à M. Dominique Bussereau
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