Contrôle technique : ce qui change pour mieux protéger les automobilistes
Ministère de la Transition écologique — Licence Ouverte / Etalab 2.0. Publication d'origine, 8 décembre 2025.
L'essentiel
- À partir du 1er janvier 2026, lors du contrôle technique, les propriétaires de véhicules seront informés si leur véhicule est concerné par un rappel grave.
- 1,3 million de véhicules faisant l’objet d’une mesure de « stop drive » sont toujours en circulation.
Phrases relevées telles quelles dans le texte officiel reproduit ci-dessous (Ministère de la Transition écologique, Licence Ouverte / Etalab 2.0).
Texte officiel intégral
Ci-dessous, le corps complet de la publication de Ministère de la Transition écologique, reproduit sans modification. La Licence Ouverte / Etalab 2.0 en autorise expressément la reproduction, à la seule condition d'en mentionner la paternité.
À partir du 1er janvier 2026, lors du contrôle technique, les propriétaires de véhicules seront informés si leur véhicule est concerné par un rappel grave. Cette nouvelle mesure vise notamment à vérifier systématiquement les véhicules dotés d’airbags Takata en « stop drive », qui nécessitent l’arrêt immédiat de la conduite tant que l’airbag n’est pas remplacé.
Une procédure pour mieux repérer les airbags Takata défectueux
Face aux accidents dramatiques liés aux airbags de la marque Takata survenus dans les départements et régions d’outre-mer ainsi qu’en métropole, le ministère des Transports intensifie ses actions de protection des usagers concernés.
1,3 million de véhicules faisant l’objet d’une mesure de « stop drive » sont toujours en circulation.
Les changements dans le contrôle technique à partir du 1er janvier 2026
Si le véhicule est équipé d’un airbag Takata classé « stop drive », et uniquement dans ce cas :
- le véhicule sera automatiquement mis en contre-visite en raison du danger potentiellement mortel qu’il représente pour les usagers du véhicule ;
- le contrôle technique ne pourra être validé qu’après réparation par un garagiste de la marque ;
Cette procédure existe déjà pour les défauts les plus graves (par exemple, absence de freinage sur une ou plusieurs roues, des rétroviseurs manquants ou des feux stop inexistants).
Si le rappel est grave mais ne concerne pas un airbag Takata en « stop drive » (autre équipement ou airbag Takata classé en rappel « simple ») : le propriétaire sera informé mais il n’y aura pas de contre-visite.
Cette mesure vise à vous offrir une sécurité supplémentaire, en vous assurant d’être bien informé, tout en maintenant les exigences envers les constructeurs, qui sont responsables des rappels.
Vérifiez dès maintenant si votre véhicule est concerné
N’attendez pas votre contrôle technique pour savoir si votre véhicule est soumis à un rappel d’airbag Takata en « stop drive ».
Fin du texte officiel repris
Source :Ministère de la Transition écologique, publié le — Licence Ouverte / Etalab 2.0.
Consulter la publication d'originehttps://www.ecologie.gouv.fr/actualites/controle-technique-ce-qui-change-mieux-proteger-automobilistes
Texte reproduit dans son intégralité. La mention de la source et de sa date de dernière mise à jour est la seule condition posée par la Licence Ouverte / Etalab 2.0 ; elle ne confère aucun caractère officiel à cette reprise et ne vaut ni reconnaissance ni caution de fildactu.fr par l'émetteur.
Sources
Sujets liés
Comment ce sujet a-t-il été constitué ?
Les publications des sources suivies sur la rubrique Environnement sont dédoublonnées par empreinte de titre sur une fenêtre de 72 heures, puis regroupées lorsqu'elles couvrent le même événement. Le compteur indique combien d'émetteurs distincts l'ont traité.
Le texte encadré plus haut est le corps de la publication de Ministère de la Transition écologique, repris dans son intégralité et sans modification. La Licence Ouverte / Etalab 2.0 sous laquelle cet organisme diffuse ses informations concède « un droit non exclusif et gratuit de libre réutilisation », dont celui « de la communiquer, la reproduire, la copier » et « de l'exploiter à titre commercial », sous la seule réserve d'en « mentionner la paternité » — la source et la date de dernière mise à jour, portées en tête et en pied du texte, avec le lien vers l'original. La mise en page — chapô détaché, intertitres, sommaire — est de fildactu.fr ; les mots sont ceux de l'émetteur, et pas un n'a été ajouté, retiré ni reformulé. Pour la presse et pour toute source sans autorisation vérifiée, fildactu.fr ne conserve que le titre tel que publié, le nom de l'éditeur, le lien d'origine et la date.