Marchés passés par les sociétés d’autoroutes : le niveau de concurrence demeure globalement stable en 2025 ; l'ART renforcera ses contrôles sur deux points - ART
ART — reproduction autorisée avec mention de la source. Publication d'origine, 9 juillet 2026.
L'essentiel
- Paris, le 9 juillet 2026, L’Autorité de régulation des transports (ART) publie son rapport sur les marchés et contrats passés par les sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA).
- Ainsi, 407 marchés, représentant 60 % du montant total de leurs achats, ont été passés selon des procédures de publicité et de mise en concurrence, qui favorisent des conditions d’attribution transparentes et concurrentielles.
- En 2025, 21 procédures ont été conduites pour l’exploitation d’activités sur des aires de service.
- Au cours des trois dernières années, sur le périmètre contrôlé par l’ART, les entreprises liées ont représenté 33 % des montants attribués par APRR-Area et 41 % de ceux attribués par Vinci Autoroutes.
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Extrait du texte officiel
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Paris, le 9 juillet 2026, L’Autorité de régulation des transports (ART) publie son rapport sur les marchés et contrats passés par les sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA). En 2025, le niveau de concurrence demeure globalement stable : les marchés de travaux ont reçu près de quatre offres en moyenne et la remise en concurrence des activités sur les aires de service a notamment permis une baisse de 7 centimes d’euro par litre de carburant. L’ART continuera toutefois de suivre de près deux phénomènes : la part structurellement élevée des marchés attribués à des entreprises liées et le recul de la concurrence dans certains appels d’offres portant sur la distribution de carburant.
MARCHÉS DE TRAVAUX ET AIRES DE SERVICE : LA CONCURRENCE RESTE STABLE, AVEC DES EFFETS FAVORABLE POUR LES USAGERS
Le fonctionnement concurrentiel des marchés passés par les SCA demeure globalement stable. Ainsi, 407 marchés, représentant 60 % du montant total de leurs achats, ont été passés selon des procédures de publicité et de mise en concurrence, qui favorisent des conditions d’attribution transparentes et concurrentielles. Parmi ceux-ci, les marchés de travaux ont reçu en moyenne près de quatre offres, un niveau stable depuis plusieurs années traduisant une intensité concurrentielle soutenue.
La remise en concurrence des activités des aires de service continue de bénéficier aux usagers. En 2025, 21 procédures ont été conduites pour l’exploitation d’activités sur des aires de service. Elles ont notamment permis une baisse de 7 centimes d’euro par litre par rapport aux prix du carburant pratiqués avant la remise en concurrence. Par ailleurs, les appels d’offres portant exclusivement sur la recharge des véhicules électriques sont particulièrement concurrentiels : ils ont suscité, au cours des trois dernières années, plus de sept offres en moyenne.
Premier point : la part des montants attribués par Vinci Autoroutes et APRR-Area à des entreprises liées demeure structurellement élevée. Au cours des trois dernières années, sur le périmètre contrôlé par l’ART, les entreprises liées ont représenté 33 % des montants attribués par APRR-Area et 41 % de ceux attribués par Vinci Autoroutes. De plus, la tendance d’ensemble demeure orientée à la hausse depuis 2020. En 2025, APRR-Area a toutefois nettement réduit cette part, qui est passée de 47 % en 2024 à 17 %.
Fin du texte officiel repris
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