L’IRG-Rail publie son 13ème rapport annuel d’observation des marchés ferroviaires en Europe - ART
ART — reproduction autorisée avec mention de la source. Publication d'origine, 29 avril 2025.
L'essentiel
- À partir des données collectées par les autorités de régulation de 31 pays européens, le rapport présente des chiffres clés et des indicateurs sur les marchés ferroviaires en 2023.
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Extrait du texte officiel
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L’IRG-RAIL, réseau européen des régulateurs ferroviaires indépendants, dont l’Autorité de régulation des transports (ART) est membre fondateur, a publié son 13 ème rapport annuel d’observation des marchés ferroviaire en Europe. Offrant une photographie de l’infrastructure et du transport ferroviaires en Europe sur l’année 2023, ce rapport comprend cette année une étude inédite sur les principales caractéristiques des réseaux ferroviaires. Il est enrichi pour la première fois de nouveaux indicateurs qui permettent de mieux appréhender la réalité des marchés ferroviaires à l’échelle européenne.
Le 13 ème rapport annuel d’observation des marchés ferroviaires en Europe offre une photographie et un état des lieux de l’infrastructure et du transport ferroviaires en Europe. À partir des données collectées par les autorités de régulation de 31 pays européens, le rapport présente des chiffres clés et des indicateurs sur les marchés ferroviaires en 2023.
Deux tableaux contrastés du marché du transport ferroviaire européen se dessinent selon qu’ils concernent les services de voyageurs ou les services de fret. D’un côté, le trafic de voyageurs a fortement augmenté entre 2022 et 2023 (+12 %), dépassant le niveau de 2019 ; d’un autre côté, le transport de marchandises a reculé de 8 % en 2023 par rapport à 2022, en lien avec la baisse des activités économiques.
S’agissant du chiffre d’affaires des entreprises ferroviaires européennes en 2023, la forte inflation de 2023 (7 % en moyenne) a contribué à la hausse annuelle du chiffre d’affaires des entreprises ferroviaires européennes, pour les activités de voyageurs comme celles de fret, malgré la baisse du trafic constatée pour ces dernières.
De nouveaux indicateurs sont présentés dans la 13 ème édition du rapport, permettant de mieux appréhender la réalité des marchés des transports ferroviaires de fret et de voyageurs. S’agissant du transport de marchandises, le rapport présente de nouveaux indicateurs, tels que le poids des activités de transport combiné ainsi que le décompte des terminaux de marchandises. S’agissant du transport de voyageurs, les parts de marché des opérateurs historiques et le poids des marchés conventionnés attribués à l’issue de processus d’appel d’offre sont désormais traités dans le rapport.
Fin du texte officiel repris
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