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TRANSPORT1 source3 min de lecture

Le Conseil d’État confirme la validité des lignes directrices adoptées par l’Autorité relatives à l’appréciation du CMPC dans le secteur aéroportuaire - ART

Illustration — Transport
Champagne Ardenne TGV forecourt.jpg — Smiley.toerist, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.

ART — reproduction autorisée avec mention de la source. Publication d'origine, 4 août 2025.

Agrégé automatiquement — Responsable de publication : — Mis à jour le

L'essentiel

  • Ces lignes directrices, publiées le 9 novembre 2023, précisent la méthodologie suivie par l’Autorité pour apprécier les propositions tarifaires des aéroports relevant de sa compétence.

Phrases relevées telles quelles dans le texte officiel reproduit ci-dessous (ART, reproduction autorisée avec mention de la source).

Extrait du texte officiel

Ci-dessous, un extrait de la publication de ART, cité sans modification : cette source autorise la reproduction avec mention de la source, sans cession générale de réutilisation.

Le 10 juillet 2025, le Conseil d’État a rejeté le recours formé par la société Aéroports de Lyon contre les lignes directrices adoptées par l’Autorité relatives à l’évaluation du coût moyen pondéré du capital (CMPC) du périmètre régulé dans le secteur aéroportuaire.

Ces lignes directrices, publiées le 9 novembre 2023, précisent la méthodologie suivie par l’Autorité pour apprécier les propositions tarifaires des aéroports relevant de sa compétence. La publication de cette méthodologie, construite en concertation avec les acteurs du secteur et des experts indépendants, répondait à un souci de transparence de son action vis-à-vis notamment des aéroports, des usagers et des investisseurs.

Le Conseil d’État a confirmé tant la compétence de l’Autorité pour édicter de telles lignes directrices que la validité de l’ensemble des paramètres retenus pour le calcul du CMPC.

Cette décision confirme le cadre de régulation appliqué par l’Autorité lors des homologations tarifaires annuelles et sur lequel elle s’appuiera également dans ses avis sur les projets de contrats de régulation économique à venir. L’Autorité continuera donc d’appliquer cette méthodologie pour le cycle d’homologations tarifaires prévu pour le dernier trimestre 2025, concernant notamment les aéroports de la Côte‑d’Azur, de Bâle‑Mulhouse et de Paris. Elle s’appuiera également sur ces lignes directrices pour rendre ses avis sur les projets de contrats de régulation économique des aéroports de Toulouse-Blagnac et de Marseille-Provence.

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Fin du texte officiel repris

Source :ART, publié le — reproduction autorisée avec mention de la source.

Consulter la publication d'originehttps://www.autorite-transports.fr/actualites/le-conseil-detat-confirme-la-validite-des-lignes-directrices-adoptees-par-lautorite-relatives-a-lappreciation-du-cmpc-dans-le-secteur-aeroportuaire/

Extrait cité avec mention de la source, dans les limites autorisées par son émetteur. Le texte intégral se lit sur la publication d'origine.

Sources

1 source (Autorité de régulation des transports). Chaque lien renvoie vers la publication d'origine — le contenu reste chez son éditeur.

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