Surcharges : 37 % des véhicules pesés en infraction en Normandie

Les contrôles de surcharge menés en Normandie au premier semestre 2026 ont porté sur 1 112 véhicules pesés, dont 415 véhicules utilitaires légers, au cours de 109 opérations dédiées. Le service régional a relevé 415 véhicules en dépassement de poids, soit un taux d'infraction de 37 %. Les utilitaires légers représentent 62 % des véhicules verbalisés. Ce bilan a été mis en ligne le 27 juillet 2026 par la direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement, puis actualisé le 17 août.

Le dispositif régional repose sur un seul agent, affecté à ce contrôle sur les cinq départements normands, qui intervient avec les forces de l'ordre et les contrôleurs des transports terrestres. Il pèse chaque année entre 1 700 et 2 000 véhicules. Il dispose d'un bureau mobile et de matériels de pesage étalonnés, complétés depuis 2025 par des pesons XL destinés aux convois exceptionnels à essieux pendulaires.

De 26 % à 55 % d'infractions selon le département

Le taux d'infraction varie fortement d'un département à l'autre : 55 % dans l'Orne, 47 % en Seine-Maritime et dans la Manche, 42 % dans le Calvados et 26 % dans l'Eure. La DREAL attribue le niveau plus bas relevé dans l'Eure au passage au péage en flux libre sur l'A13, qui complique l'interception des véhicules, en particulier des utilitaires légers.

Trois convois immobilisés, de 12 à 29 tonnes au-dessus du poids autorisé

La publication détaille trois interceptions, avec le montant des amendes prononcées. Le service précise que les surcharges sont très fréquentes sur le transport de conteneurs, en raison de la proximité du port du Havre.

• Convoi exceptionnel transportant une locomotive : 19 tonnes de surcharge, 113 tonnes pesées au lieu de 94 ; 4 680 euros d'amende, soit 52 amendes de 90 euros, et une journée d'immobilisation ;
• Remorque combi-trailer à cinq essieux : 12 tonnes de surcharge, 60 tonnes au lieu de 48 ; 2 070 euros, soit 23 amendes de 90 euros, et une journée d'immobilisation ;
• Train double : 29 tonnes de surcharge, 73 tonnes au lieu de 44 ; 2 610 euros, soit 29 amendes de 90 euros, la deuxième remorque ayant été décrochée pour laisser repartir le véhicule.

Amendes cumulables et immobilisation jusqu'à régularisation

La réglementation fixe des limites de poids total autorisé, de charge utile et de charge par essieu propres à chaque véhicule. Les amendes se cumulent selon les tranches de dépassement, un excès de poids total et un excès à l'essieu pouvant être sanctionnés séparément. Le véhicule est immobilisé jusqu'à régularisation du chargement ou de l'itinéraire autorisé.

Cette régularisation peut passer par un déchargement partiel, le décrochage d'une remorque, le recours à un tracteur adapté ou l'obtention d'une nouvelle autorisation de transport exceptionnel. La DREAL indique que l'immobilisation peut durer de quelques heures à plusieurs mois. Des sanctions complémentaires prévues par le code de la route peuvent s'y ajouter, et la responsabilité des chargeurs, donneurs d'ordre et expéditeurs peut être engagée.

Des équipements de pesée en marche annoncés sur l'A13 et l'A84

Le service annonce la poursuite de ces opérations et l'installation de dispositifs statiques de pesée sur des axes qu'il qualifie de stratégiques, avec la mise en place d'équipements de pesée en marche sur l'A13 et l'A84. Aucun calendrier ni montant d'investissement n'est indiqué. La DREAL présente ces contrôles comme relevant autant de la sensibilisation des professionnels que de la sanction, en rappelant les obligations en matière de chargement, d'arrimage et d'itinéraires, notamment pour le transport de bois ronds.

616 200 poids lourds et 6,6 millions d'utilitaires en circulation

À l'échelle nationale, le service des données et études statistiques du ministère de la Transition écologique recensait 616 200 poids lourds au 1er janvier 2026, en baisse de 0,9 % sur un an, pour un âge moyen de 9,5 ans. Le parc d'utilitaires légers s'établissait de son côté à 6,6 millions d'unités, en hausse de 0,5 %, composé à 78,5 % de camionnettes et motorisé au diesel à 91,6 %. Ces deux bilans ont été publiés le 10 juillet 2026.