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Réforme du cadre de régulation aéroportuaire : l’ART rend ses deux premiers avis conformes relatifs aux CRE des aéroports de Toulouse et Marseille - ART

Illustration — Transport
Champagne Ardenne TGV forecourt.jpg — Smiley.toerist, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.

ART — reproduction autorisée avec mention de la source. Publication d'origine, 9 avril 2026.

Agrégé automatiquement — Responsable de publication : — Mis à jour le

L'essentiel

  • Ces contrats, signés les 30 et 31 mars 2026, définissent les trajectoires d’investissement et d’évolution des redevances aéroportuaires pour la période allant du 1er mai 2026 au 31 décembre 2030.

Phrases relevées telles quelles dans le texte officiel reproduit ci-dessous (ART, reproduction autorisée avec mention de la source).

Extrait du texte officiel

Ci-dessous, un extrait de la publication de ART, cité sans modification : cette source autorise la reproduction avec mention de la source, sans cession générale de réutilisation.

Paris, le 9 avril 2026 – L’Autorité de régulation des transports (ART) publie ce jour les avis conformes favorables, assortis de réserves, qu’elle a rendus sur les projets de contrats de régulation économique (CRE) des aéroports de Toulouse-Blagnac (ATB) et de Marseille-Provence (AMP). Ces contrats, signés les 30 et 31 mars 2026, définissent les trajectoires d’investissement et d’évolution des redevances aéroportuaires pour la période allant du 1er mai 2026 au 31 décembre 2030.

DES PREMIERS AVIS CONFORMES QUI S’INSCRIVENT DANS LE NOUVEAU CADRE DE RÉGULATION AÉROPORTUAIRE

Les avis rendus par l’ART sur les projets de CRE des aéroports de Toulouse et de Marseille s’inscrivent dans la continuité des avis consultatifs rendus les 10 et 24 juillet 2025 sur les avant-projets et des échanges conduits entre l’État, les exploitants et les usagers sur cette base.

Ils couvrent la période 2026-2030 et reposent sur des mécanismes pluriannuels d’encadrement de l’évolution des redevances, indexés sur l’inflation et modulés par différents facteurs d’ajustement (trafic, investissements, qualité de service, résultats des activités commerciales).

Ils constituent les premiers avis rendus dans le cadre de la réforme de la régulation aéroportuaire engagée fin 2023, qui vise à renforcer la visibilité pluriannuelle et à mieux articuler financement des investissements, maîtrise des coûts et qualité du service rendu aux usagers par les exploitants.

DES RÉSERVES CIBLÉES POUR SÉCURISER LES CONTRATS ET GARANTIR LA JUSTE RÉMUNÉRATION DES CAPITAUX SUR TOUTE LEUR DURÉE D’EXÉCUTION

L’Autorité assortit ses avis de réserves, dont la levée conditionne leur caractère favorable.

Pour l’essentiel communes aux deux projets de CRE et sans incidence sur les trajectoires tarifaires, elles visent à sécuriser juridiquement les contrats et à garantir le respect du principe de juste rémunération des capitaux investis sur toute leur durée.

Fin du texte officiel repris

Source :ART, publié le — reproduction autorisée avec mention de la source.

Consulter la publication d'originehttps://www.autorite-transports.fr/actualites/reforme-du-cadre-de-regulation-aeroportuaire-lart-rend-ses-deux-premiers-avis-conformes-relatifs-aux-cre-des-aeroports-de-toulouse-et-marseille/

Extrait cité avec mention de la source, dans les limites autorisées par son émetteur. Le texte intégral se lit sur la publication d'origine.

Sources

1 source (Autorité de régulation des transports). Chaque lien renvoie vers la publication d'origine — le contenu reste chez son éditeur.

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