Permis de conduire : coût, aides et barème des points

Combien coûte réellement le permis de conduire ?

Il n'existe pas de tarif réglementé du permis de conduire. Les écoles de conduite fixent librement leurs prix, et la facture finale dépend surtout du nombre d'heures de conduite réellement suivies. Ce que la réglementation fixe, ce sont des planchers de formation et une redevance d'examen.

La formation initiale au permis B comporte au minimum 20 heures de conduite, dont 15 heures au moins sur les voies ouvertes à la circulation, ce plancher tombant à 10 heures en cas de recours à un simulateur. Pour une conduite sur boîte automatique, le minimum est de 13 heures, dont 10 sur route ou 7 avec simulateur.

L'inscription à l'épreuve théorique générale — le code — coûte 30 euros. Cette redevance est due à nouveau à chaque nouvelle présentation en cas d'échec. Le résultat du code, une fois obtenu, reste valable cinq ans.

Le minimum légal de 20 heures ne correspond pas au volume moyen réellement suivi par les candidats. Un élève qui échoue à l'épreuve pratique reprend des heures avant une nouvelle présentation, ce qui alourdit la facture d'autant. C'est cette part variable, et non le socle réglementaire, qui creuse les écarts entre deux candidats.

L'épreuve pratique dure 32 minutes, dont 25 minutes au moins de conduite effective. Elle comporte deux manœuvres, une vérification technique du véhicule et des questions de sécurité routière. La réussite suppose au moins 20 points sur 31 et l'absence d'erreur éliminatoire.

L'âge d'accès a été abaissé. L'inscription est possible dès 16 ans, et dès 15 ans en conduite accompagnée, l'obtention du permis intervenant à partir de 17 ans. Un premier permis délivré avant 21 ans suppose la détention de l'attestation scolaire de sécurité routière de second niveau, ou de l'attestation de sécurité routière pour les personnes non scolarisées.

Quelles aides subsistent en 2026 ?

Deux dispositifs ont disparu au premier semestre 2026, ce qui modifie sensiblement le paysage des aides. L'aide forfaitaire de 500 euros destinée aux apprentis majeurs pour le permis B, en place depuis 2019, a été supprimée le 21 février 2026. La suppression résulte de la loi de finances pour 2026, la loi n° 2026-103 du 19 février 2026, publiée au Journal officiel du 20 février 2026, en ses articles 80 et 202.

L'aide au permis de conduire versée par France Travail a pris fin le 1er avril 2026, en application de la délibération 2025-48 du 27 novembre 2025. Les demandeurs d'emploi conservent en revanche l'accès au financement par le compte personnel de formation, dans des conditions plus souples que celles des autres publics.

Ce qui subsiste relève de trois familles : le prêt aidé, la formation professionnelle et les aides locales ou catégorielles. Aucune n'est automatique, et toutes supposent une démarche du candidat auprès d'un organisme distinct de l'école de conduite.

Les volontaires du service national universel bénéficient par ailleurs d'une préparation gratuite à l'épreuve théorique et du remboursement de leur première présentation au code. Les personnes en situation de handicap relèvent de circuits spécifiques, auprès de la maison départementale des personnes handicapées ou de l'Agefiph.

Comment fonctionne le permis à un euro par jour ?

Le dispositif ne verse pas une subvention mais finance les intérêts d'un prêt. L'État prend en charge la charge d'intérêts, l'emprunteur ne rembourse que le capital, à raison de 30 euros par mois au maximum — d'où le nom du dispositif, qui correspond à un euro par jour.

Il s'adresse aux personnes âgées de 15 à 25 ans à la date de signature du contrat, pour les catégories B, A1 et A2. Le prêt finance une formation initiale, avec quatre montants possibles : 600, 800, 1 000 ou 1 200 euros. En cas d'échec à l'examen, un prêt complémentaire de 300 euros peut financer une formation supplémentaire.

Deux limites encadrent le dispositif. Le prêt n'est accordé qu'une seule fois pour la formation initiale. Et il ne peut être souscrit qu'auprès d'une école de conduite labellisée, ayant signé une convention avec l'État. Le candidat doit donc vérifier ce label avant de s'inscrire, car il conditionne l'accès au financement.

Le compte personnel de formation peut-il financer le permis ?

Oui, mais les règles diffèrent selon la catégorie visée. Les permis dits lourds — C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E — sont mobilisables dès lors que leur obtention concourt à la réalisation d'un projet professionnel ou à la sécurisation du parcours, et que le titulaire ne fait l'objet d'aucune suspension ni interdiction de conduire.

Pour les catégories B, B1, A1, A2 et BE, la condition de projet professionnel s'applique également, et le titulaire ne doit pas déjà détenir un permis valide dans la catégorie demandée. Service-public.fr retient un plafond annuel de 900 euros mobilisables au titre du compte personnel de formation pour ces catégories.

Une différence sépare les publics. Un demandeur d'emploi peut mobiliser ce financement sans cofinancement extérieur. Les autres situations supposent un cofinancement par un tiers — employeur, opérateur de compétences ou collectivité — d'un montant minimal de 100 euros.

Quels sont les délais pour passer l'examen ?

Les délais varient d'un département à l'autre, parce que le nombre de places d'examen dépend du nombre d'inspecteurs affectés localement et du volume de candidats. L'administration ne publie pas de barème national de délais opposable : le seul interlocuteur fiable reste la préfecture du département concerné, ou l'école de conduite qui gère les places qui lui sont attribuées.

Une règle uniforme existe néanmoins. Entre deux présentations à l'épreuve pratique, un délai minimal de deux jours doit être respecté. Ce délai est un plancher, pas un objectif : dans les faits, la disponibilité des places conditionne la date effective de la nouvelle présentation.

Le candidat libre s'inscrit directement en ligne auprès de l'Agence nationale des titres sécurisés, avec justificatif d'identité, justificatif de domicile, photographie et, le cas échéant, avis médical. Cette voie ne dispense d'aucune condition de fond : elle change le circuit d'inscription, pas les exigences de l'examen.

Un candidat qui conteste le résultat de l'épreuve pratique dispose d'une voie de recours administrative. Elle ne porte pas sur l'appréciation technique de l'inspecteur, souverain dans son évaluation, mais sur la régularité du déroulement de l'examen. Une contestation aboutie ne délivre pas le permis : elle ouvre droit à une nouvelle présentation.

Le titre lui-même est valable quinze ans et doit être renouvelé à cette échéance. Ce renouvellement porte sur le document, pas sur le droit de conduire : la catégorie obtenue reste acquise à vie, sauf restriction individuelle prononcée à la suite d'un contrôle médical ou d'une décision de justice.

Comment fonctionne le permis probatoire ?

Tout nouveau conducteur commence avec un capital de 6 points, et non de 12. La période probatoire dure trois ans, ramenée à deux ans lorsque le permis a été préparé en conduite accompagnée. Pendant cette période, le conducteur appose le signe « A » à l'arrière du véhicule et respecte des limitations de vitesse et un taux d'alcool abaissés.

Le capital se reconstitue par paliers annuels, à condition qu'aucune infraction entraînant un retrait de points ne soit commise. Toute perte de point interrompt la majoration annuelle. Une formation complémentaire, suivie entre le sixième et le douzième mois, raccourcit la période probatoire.

La perte de la totalité des 6 points pendant la période probatoire invalide le permis. Le conducteur doit alors repasser l'épreuve théorique et l'épreuve pratique, après un délai d'interdiction de conduire de six mois. C'est la sanction la plus lourde attachée au régime probatoire.

Combien de points retire une infraction et comment les récupérer ?

Le barème est national et fixé par le code de la route. Il varie de 1 point pour un excès de vitesse inférieur à 20 km/h à 6 points pour les infractions les plus graves, et jusqu'à 9 points en cas de cumul entre conduite après usage de stupéfiants et alcoolémie.

La récupération automatique

Le délai de récupération dépend de la gravité du dossier. Un point unique perdu est réattribué au bout de six mois sans nouvelle infraction. Le capital se reconstitue intégralement après deux ans sans infraction lorsque le dossier ne comporte ni contravention de 4e ou 5e classe ni délit, et après trois ans dans le cas contraire.

Un délai de dix ans permet par ailleurs la réattribution de points qui n'auraient pas pu être récupérés plus tôt. Le point de départ du délai n'est pas la date de l'infraction mais celle à laquelle elle devient définitive : paiement de l'amende, décision de justice définitive ou exécution de la sanction.

Le stage de sensibilisation

Le stage de sensibilisation à la sécurité routière permet de récupérer jusqu'à 4 points. Il dure deux jours consécutifs, à raison de sept heures par jour, et ne peut être suivi qu'une fois par an. Les points sont crédités le lendemain de la fin du stage, mais leur inscription au fichier national peut prendre plusieurs semaines.

Le stage suppose un permis encore valide, avec au moins un point restant. Le tarif est libre : chaque organisme agréé fixe le sien. Service-public.fr situe le prix moyen à 200 euros. L'inscription s'effectue auprès d'un établissement agréé par la préfecture, dans n'importe quel département.

Pour un conducteur en période probatoire, le stage devient obligatoire dès lors qu'une infraction entraîne un retrait de 3 points ou plus. Il doit alors être suivi dans les quatre mois suivant la notification par lettre recommandée dite 48N. Le défaut de stage expose à une amende pouvant atteindre 750 euros et à une suspension du droit de conduire pouvant aller jusqu'à trois ans.

Un titulaire de permis probatoire ayant perdu 2 points peut suivre un stage à titre volontaire. En dessous, le stage reste possible mais sans caractère obligatoire. Dans tous les cas, un permis invalidé, c'est-à-dire réduit à zéro point, ferme l'accès au stage de récupération.